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Weite, Freiheit, Entspannung und Erlebnisse auf See… Der Kauf eines Bootes ist oft die Verwirklichung eines Traums – und ein Schritt hin zu einem intensiveren Leben. Doch bevor Sie sich einen Katamaran kaufen, sollten Sie sich zunächst eine sehr pragmatische Frage stellen: Was kostet das eigentlich wirklich?
Weite, Freiheit, Entspannung und Erlebnisse auf See… Der Kauf eines Bootes ist oft die Verwirklichung eines Traums – und ein Schritt hin zu einem intensiveren Leben. Doch bevor Sie sich einen Katamaran kaufen, sollten Sie sich zunächst eine sehr pragmatische Frage stellen: Was kostet das eigentlich wirklich?
Wie hoch ist der tatsächliche Preis eines Katamarans – neu oder gebraucht? Womit müssen Sie rechnen, wenn Sie ein Mehrrumpfboot erwerben, das zu Ihren Vorstellungen passt?
In diesem Artikel erklären wir detailliert, wie sich die Kosten eines Katamarans zusammensetzen. Unterschiede in Größe, Marke, technischen Ausstattungen und Zusatzkosten können erhebliche Preisunterschiede zur Folge haben.
Die Kriterien, die den Preis eines neuen Katamarans bestimmen
Der Preis eines Katamarans variiert und kann sich häufig von Modell zu Modell verdoppeln oder sogar verdreifachen. Doch was bestimmt eigentlich den Preis eines neuen Katamarans? Im Folgenden gehen wir auf die wichtigsten Faktoren ein.
Die Größe
Das erste Kriterium zur Bestimmung des Preises eines neuen Katamarans ist ziemlich offensichtlich: die Größe bzw. das Volumen des Bootes. Das erklärt auch den Preisunterschied zwischen einem Einrumpfboot und einem Mehrrumpfboot gleicher Länge: Je mehr Rümpfe und Ausstattung, desto höher die Herstellungskosten des Bootes.
Auch zwischen zwei Katamaranen gilt: Ein längeres Modell mit größerer Decksfläche oder mehr Innen- und Außenraum erfordert in der Regel ein höheres Budget.
Die Nutzung und die Ausstattung
Der Preis eines Mehrrumpfbootes hängt auch stark vom geplanten Fahrtenprogramm, seiner Konfiguration und Ausstattung ab. Ein nicht Katamaran, der für Tagesausflüge entlang der Küste gedacht ist, ist preislich nicht vergleichbar mit einem Blauwasser-Katamaran für Weltumsegelungen.
Der Preis eines Bootes hängt u. a. von der Motorisierung, der Anzahl der Kabinen und der Leistungsfähigkeit von Segeln und Rigg ab, aber auch von der Ausrüstung, die für Autonomie an Bord sorgt (Solarpaneele, Hydrogenerator, Wasseraufbereiter usw.) und der Innenausstattung.
Meist gilt: Je mehr Sicherheit, Leistung und Komfort ein Katamaran bietet, desto höher den Preis.
Design, Materialien und Bauweise
Hinter jedem Katamaran stehen grundlegende Entscheidungen der Werft. An Bord spürt man sie: renommierte Architekten und Designer, leichte aber robuste Materialien, hochwertige Verarbeitung und präzise Bauweise – all das wirkt sich maßgeblich auf den Preis eines Katamarans aus und ist oft ein Garant für Qualität.
Der Preis von Luxuskatamaranen rechtfertigt sich oft durch die bei ihrer Konstruktion verwendeten hochwertigen Materialien.
Vor diesem Hintergrund versteht man, dass der Preis eines Sportkatamarans - der für Ausfahrten allein oder zu zweit für ein paar Stunden in Küstennähe genutzt wird - sich wesentlich vom Preis eines bewohnbaren Katamarans unterscheidet, der für ausgedehnte Hochseetörns mit der Familie ausgelegt ist.
Die Preisspannen für einen neuen Katamaran
Was kostet also ein neuer, segelfertiger Katamaran? Hier eine Orientierung:
Ein Katamaran von 38 bis 40 Fuß: 350.000 € bis 500.000 € zzgl. MwSt.
Ein Modell von 40 bis 42 Fuß: 500.000 € bis 650.000 € zzgl. MwSt.
Ein Katamaran von 42 bis 44 Fuß: 650.000 € bis 850.000 € zzgl. MwSt.
“Mit seinen elf bis fünfzehn Meter langen Katamaranen beschreitet Excess neue Wege, um junge und junggebliebene Segler anzusprechen, für die gute Segeleigenschaften und ein bezahlbarer Preis wichtiger sind als Prunk und Luxus.”
Yacht.de Magazin
Der Preis für einen gebrauchten Katamaran
Neben neuen Booten gibt es auf dem Markt auch viele gebrauchte Katamarane. Oft sind diese finanziell attraktiver.
Zusätzlich zu den Kriterien für Neuboote sollten Sie bei einem Gebrauchtmodell folgende Punkte berücksichtigen:
Alter des Katamarans: Ein 5, 10 oder 15 Jahre altes Boot ist deutlich preisgünstiger als ein Modell, das frisch aus der Werft kommt und wenig gefahren wurde.
Zustand des Bootes: Je nach vorheriger Nutzung, Pflege und Wartung kann der Wert eines Katamarans erhalten oder deutlich gemindert worden sein.
Seltenheit des Modells: der Preis eines gebrauchten Katamarans kann teurer sein, wenn keine anderen vergleichbaren Modelle auf dem Markt verfügbar sind.
Standort: Regionale Nachfrage, Beliebtheit des Reviers, in dem sich der Katamaran befindet, und Zugänglichkeit beeinflussen den Preis.
Generell gilt: Je neuer, gepflegter und besser ausgestattet ein Katamaran ist, desto näher liegt sein Preis am Neupreis. Das Gleiche gilt für alle Boote.
Die Excess 11 ist in der 3- oder 4-Kabinen-Version und mit unterschiedlichen Baujahren erhältlich. Die angebotenen Preise liegen zwischen 329.000 € und 400.000 € zzgl. MwSt.
Die Excess 14 ist gebraucht ab 555.000 € zzgl. MwSt. erhältlich, aber auch mit Angeboten bis 659.000 € zzgl. MwSt.
Ältere Modelle der Marke, die Excess 12 und Excess 15, werden ebenfalls angeboten: Im Juli 2025 kostet der 38-Fuß-Katamaran auf der Webseite 322.000 € zzgl. MwSt. und der 48-Fuß-Katamaran kann für 870.000 € zzgl. MwSt. erworben werden.
Die Preisunterschiede bei Katamaranen: eine Frage der Positionierung
Es ist schwierig, einen Preisvergleich für neue oder gebrauchte Katamarane zu erstellen, das Angebot ist zu groß und zu heterogen. Zwischen Werften gibt es große Unterschiede in Bauweise und Marktpositionierung.
Warum Excess? Die Positionierung unserer Marke
Für moderne Segler, Junggebliebene und Abenteuerlustige hat Excess Katamarane entworfen, bei denen Dynamik und Segelvergnügen an erster Stelle stehen. Das Segelerlebnis steht im Mittelpunkt: Wir bieten Eignern den Nervenkitzel am Steuer, das Vergnügen unter Segeln und das Gefühl, das Meer in vollen Zügen zu erleben.
An Bord einer Excess 11, Excess 13 oder Excess 14 segelt man mit Leichtigkeit, Energie, Begeisterung - und fast genauso viel Intensität wie auf einem Einrumpf-Segelboot.
Alle Modelle der Marke eignen sich für sportliche und ausgedehnte Fahrten, ohne zu sehr ausgestattet zu sein. Die Excess-Katamarane zeichnen sich durch ein anspruchsvolles Design aus und Räume, die als vollwertige Wohnbereiche genutzt werden können.
Die Eigner von Excess bilden eine Community, die sich danach sehnt, sich lebendig zu fühlen, wieder mit ihren Sinnen, ihrem Vergnügen und ihrer Freiheit in Verbindung zu treten: das ist der Excess-Tribe.
“Wirklich interessant bei Excess sind auch die Menschen, die das Team ausmachen – von der Werft, über den Vertrieb … – und die Events, die mit der Excess-Familie entstehen. Für uns war das eine großartige Entdeckung. […] Das Excess-Ökosystem motiviert, bereichert und macht Lust auf mehr”
Der Kauf eines neuen oder gebrauchten Katamarans ist der erste Schritt. Hinzu kommen Kosten für die Inbetriebnahme und den Besitz:
Kosten für die Inbetriebnahme
Der Listenpreis eines neuen Katamarans entspricht nicht immer den Gesamtkosten der Inbetriebnahme: Nach der Auslieferung können noch weitere Posten hinzukommen.
Dazu gehören beispielsweise:
Die Überführung des Bootes vom Werftstandort zum Zielhafen: auf dem See- oder Landweg, mit einem oder mehreren spezialisierten Dienstleistern. Die Kosten für die Überführung können mehrere tausend Euro betragen, je nach Distanz und gewählter Transportart.
Das Zuwasserlassen des Schiffes.
Die technische Vorbereitung (Ersteinstellungen, Montage des Riggs, Kalibrierung der Instrumente …).
Die Installation zusätzlicher Ausrüstung: zusätzliche Elektronik, Energieerzeugungssysteme, Polstermöbel, Ankerausrüstung …
Die Höhe dieser Posten variiert je nach Projekt, Boot, Programm und Fahrtgebiet. Üblicherweise werden 10 bis 20 % des Bootspreises für diese Extras eingeplant.
Je nach Land können außerdem regulatorische und steuerliche Kosten anfallen: Registrierungsgebühren, Mehrwertsteuer, lokale Steuern oder bestimmte Zulassungsformalitäten — insbesondere um berechtigt zu sein, das Boot zu vermieten.
Die Betriebskosten für einen Katamaran
Vor dem Kauf sollten Sie auch die laufenden und wiederkehrenden Kosten wie Wartung, Versicherung, Liegeplatz oder Lagergebühren sowie Handlingkosten bedenken:
Laufende Wartung des Bootes
Ein Katamaran benötigt über seine Lebensdauer regelmäßige Wartungsarbeiten: Pflege der Rümpfe, Überholung der Motoren, Aktualisierung der Elektronik, Kontrolle des Riggs …
Das jährliche Wartungsbudget für die Motoren eines Katamarans liegt beispielsweise bei rund 1.500 € inkl. MwSt. Pro Jahr sollten für Bootshandling und Wartungsarbeiten zwischen 2.000 € und 3.000 € inkl. MwSt. eingeplant werden.
Versicherungskosten
Die Versicherungsprämien sind abhängig vom Eigner, dem Wert des Bootes, vom Fahrprofil und -gebiet. Für einen Excess-Katamaran sollten Sie in der Regel mit 3.000 € bis 4.000 € inkl. MwSt. jährlich für eine private Nutzung des Bootes mit umfassendem Versicherungsschutz rechnen. Bessere Konditionen können sich bei Finanzierungsmodellen wie Leasing ergeben.
Liegeplatz und Lagerung sowie Handlingkosten
Die Preise variieren stark nach Lage, Lagerbedingungen und angebotenen Leistungen.
Für einen Liegeplatz in Frankreich oder im Mittelmeer sollten Sie beispielsweise mit folgenden Kosten rechnen:
Ca. 15.000 € inkl. MwSt. pro Jahr für einen Excess 11 Katamaran
Ca. 18.000 € inkl. MwSt. pro Jahr für einen Excess 13 Katamaran
Ca. 20.000 € inkl. MwSt. pro Jahr für einen Excess 14 Katamaran
Für weitere Informationen zu Ausstattungen und Preisen neuer oder gebrauchter Excess-Katamarane wenden Sie sich bitte an unsere Partnerhändler!
