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Espacio, libertad, evasión y sensaciones en el mar... La compra de un barco suele ser la promesa de cumplir un sueño y dar un paso hacia una vida más intensa. Pero, antes de comprarse un catamarán, primero hay que plantearse una pregunta muy realista: ¿cuánto cuesta realmente?
Espacio, libertad, evasión y sensaciones en el mar... La compra de un barco suele ser la promesa de cumplir un sueño y dar un paso hacia una vida más intensa. Pero, antes de comprarse un catamarán, primero hay que plantearse una pregunta muy realista: ¿cuánto cuesta realmente?
¿Cuál es el precio real de un catamarán, nuevo o de segunda mano? ¿Cuánto cuesta adquirir un multicasco que se ajuste a las actividades previstas?
En este artículo detallamos todos los factores que influyen en el coste de un catamarán. Entre las diferentes esloras, marcas, opciones técnicas y gastos adicionales… las variaciones de precio pueden ser importantes.
Los criterios que determinan el precio de un catamarán nuevo
El precio de un catamarán suele variar, o incluso más, de un modelo a otro. Pero, ¿usted sabe qué determina el precio de un catamarán nuevo? A continuación, explicamos los factores que entran en juego.
La eslora
El primer criterio que determina el precio de un catamarán nuevo es bastante obvio: la eslora o el volumen del barco. De hecho, esto explica la diferencia de precio entre un monocasco y un multicasco de esloras equivalentes: por lo general, cuantos más cascos y más equipamiento, ¡mayor es el coste de fabricación del barco!
Entre dos catamaranes pasa lo mismo : el de más eslora, con una superficie de cubierta mayor o con espacios interiores y exteriores más amplios, suele requerir una inversión mayor.
El uso y los equipamientos
El precio de un multicasco también depende de su programa de navegación, su configuración y su equipamiento. Un catamarán no habitable, diseñado para excursiones costeras de un día, no tiene nada que ver en cuanto a presupuesto, con un catamaran para viajar por el mundo.
El precio de un barco depende de el número de camarotes, las prestaciones a vela y el aparejo... pero también del equipamiento que permite navegar de forma autónoma (paneles solares, hidrogenerador, potabilizadora...) y de la configuración interior, personalizada o no.
En la mayoría de los casos, cuanto mayor es la seguridad, las prestaciones y el confort a bordo de un catamarán, mayor es su precio.
El diseño, los materiales , la construcción
Detrás de cada catamarán hay decisiones decisivas tomadas por los diferentes astilleros. A bordo de los barcos, se nota: la intervención de arquitectos navales y diseñadores de renombre, el uso de materiales ligeros pero resistentes, los acabados limpios y la construcción cuidada influyen, con razón, en el precio de un catamarán. A menudo, ¡es una garantía de calidad!
El precio de los catamaranes de lujo, por su parte, suele estar justificado por los materiales nobles utilizados en su construcción.
A partir de ahí, se entiende que el precio de un catamarán deportivo —diseñado para navegar en solitario o en pareja durante unas horas en zona costera— y el precio de un catamarán habitable —adaptado para grandes travesías en alta mar con la familia—, por ejemplo, no sean idénticos.
El rango de precios para un catamarán nuevo
Entonces ¿cuanto cuesta un catamarán nuevo, listo para navegar? A continuación una contestación concreta a la preLa fascia di prezzo per un catamarano nuovo gunta:
Para un catamarán de 38 pies a 40 pies: entre 350 000 € sin IVA y 600 000 € sin IVA.
Para un modelo entre 40 pies y 42 pies: entre 500 000 € sin IVA y 750 000 € sin IVA.
Para un catamarán de 42 pies a 44 pies: entre 650 000 € sin IVA y 950 000 € sin IVA.
Para un catamarán de una eslora de 50 pies y más: a partir de un millón de euros.
“Con sus catamaranes de entre once y quince metros de eslora, Excess abre nuevos caminos para llegar a los navegantes jóvenes y a aquellos que siguen siéndolo, para quienes unas buenas características de navegación y un precio asequible son más importantes que el lujo y la ostentación”
Magazine Yacht.de
El precio de un catamarán de segunda mano
En el mercado, además de los catamaranes nuevos, también hay muchos catamaranes de segunda mano. A menudo, ¡son más asequibles económicamente!
Además de los criterios que definen el precio de un catamarán nuevo, le recomendamos que tenga en cuenta otros elementos:
La edad del catamarán: Un modelo de 5, 10 o 15 años de antigüedad, por ejemplo, tendrá un valor inferior al de un barco que haya salido del astillero hace unos meses y que haya navegado poco.
El estado de la embarcación: Dependiendo de los usos anteriores, el cuidado y el mantenimiento realizados, en particular, el valor de un catamarán puede haberse conservado o, por el contrario, haber disminuido.
La singularidad del modelo: el precio de un catamarán de segunda mano puede ser más elevado si no existen modelos similares en el mercado.
La localización: en función de la frecuentación de la zona de navegación donde se encuentra el catamarán, de la demanda, de la facilidad de acceso o no...
En general, cuanto más recientes, mejor mantenidos y mejor equipados estén los catamaranes, más se acercarán sus precios a los de los catamaranes nuevos. ¡Y estas reglas se aplican a todos los barcos!
El orden de precio para un modelo Excess de segunda mano
El Excess 11 está disponible en versión 3 o 4 camarotes, con más o menos antigüedad. Los precios anunciados van de 310 000 € a 455 000 sin IVA.
El Excess 14 de segunda mano es accesible a partir de 400 000 € sin IVA – pero también a un precio de 600 000 € sin IVA.
Antiguos modelos de la marca, los catamaranes Excess 12 y Excess 15, también son disponibles: en el sitio de anuncios en línea, en julio de 2025, el catamarán de 38 pies cuesta 322 000 € sin IVA, y es posible comprar el catamarán de 48 pies por 870 000 € sin IVA.
Los diferentes precios de los catamaranes: una cuestión de posicionamiento
Es difícil establecer un comparativo de precios de catamaranes nuevos o de segunda mano: ¡son demasiados y muy diferentes en el mercado! De astillero a otro, las diferencias de estilo y posicionamiento también son muy importantes.
La elección de nuestra marca para los catamaranes Excess
Para los navegantes modernos, jóvenes de espíritu y amantes de las emociones fuertes, Excess ha diseñado catamaranes que apuestan por el dinamismo y el placer de la vela por encima de todo.
Las sensaciones de la navegación están en el centro de la experiencia: ofrecemos a los propietarios la emoción al timón, el placer de navegar a vela y la sensación de vivir el mar siempre al máximo. A bordo de un catamarán Excess 11, Excess 13 o Excess 14, la navegación se realiza con ligereza, energía, entusiasmo... ¡y con casi tanta intensidad como en un velero monocasco!
Todos los modelos de la marca están adaptados a la navegación deportiva y de largas distancias, sin estar sobrecargados de equipamiento. El diseño de los catamaranes Excess está muy cuidado y los espacios son auténticos lugares de vida.
Los propietarios Excess forman una comunidad que desea sentirse viva, reconectar con sus sensaciones, con su placer y con su libertad: es la tribu Excess.
“Lo que realmente es muy interesante en Excess son las personas que componen el equipo, tanto de la fábrica como del departamento comercial, y los eventos que se organizan con la familia Excess. Para nosotros, es un gran descubrimiento. […] El ecosistema Excess es muy motivador, muy enriquecedor y te empuja a querer más.”
La compra de un catamarán nuevo o de segunda mano es el primer paso. Luego hay que tener en cuenta los gastos relacionados con la puesta en servicio y la propiedad:
Los gastos a la puesta en servicio de la embarcación
El precio anunciado de un catamarán nuevo no siempre corresponde al coste total de puesta en servicio: ¡una vez entregada la embarcación, pueden añadirse varios gastos adicionales!
Entre los gastos adicionales se pueden incluir:
El transporte del barco desde el astillero hasta el puerto de destino: por mar o por tierra, con la ayuda de uno o varios proveedores especializados. El coste del transporte puede ascender a varios miles de euros, dependiendo de la distancia a recorrer y del método de transporte seleccionado.
La botadura de la embarcación
La preparación técnica (primeros ajustes, eventualmente instalación de la jarcia, calibración de los instrumentos…)
Instalación de equipamientos complementarios: aparatos electrónicos adicionales, medios de producción de energía, tapicería, un nuevo fondeo…
El cálculo de estos gastos varía de un proyecto a otro, según el barco, el programa y la zona de navegación. ¡Es habitual dedicar entre el 10 y el 20 % del precio del catamarán a estos complementos!
En función del pabellón elegido, también puede haber costes reglamentarios y fiscales: gastos de matriculación e IVA, impuestos locales o determinados gastos de certificación, en particular para tener derecho a alquilar el barco.
El presupuesto para mantener un catamarán
Antes de la compra, tenga en cuenta también los gastos corrientes y recurrentes, como los gastos de mantenimiento, seguro, amarre o almacenamiento y manipulación:
El mantenimiento básico de la embarcación
Un catamarán requiere intervenciones de mantenimiento a lo largo de toda su vida útil: mantenimiento de los cascos, revisión de los motores, actualización de los sistemas electrónicos, revisión del aparejo...
El presupuesto anual para el mantenimiento de los motores de un catamarán, por ejemplo, es de unos 1500 € IVA incluido al año. Para los trabajos de mantenimiento y carenado del barco, hay que contar entre 1000 € y 4 000 € IVA incluido cada año.
Los gastos de seguro
Dependen del propietario, del valor del barco, del programa y de la zona de navegación. Para un catamarán Excess, hay que contar generalmente entre 3000 € y 6000 € IVA incluido de gastos de seguro al año, para un uso privado de la embarcación con cobertura a todo riesgo. Es posible obtener mejores precios optando por la financiación «Crédit Bailleur Loueur».
La localización del puerto o del lugar de custodia, y las posibles manipulaciones
Los precios varían en función de la localización, de las condiciones de recepción y de los servicios ofrecidos.
Por un puesto de amarre en Francia y en Mediterráneo, por ejemplo, hay que prever:
Aproximadamente 15 000 € IVA incl. anuales para un catamarán Excess 11
Aproximadamente 18 000 € IVA incl. anuales para un catamarán Excess 13
Aproximadamente 20 000 € IVA incl. anuales para un catamarán Excess 14
Para obtener más información sobre las características y los precios de los catamaranes Excess nuevos o de segunda mano, ¡póngase en contacto con nuestros concesionarios asociados!
