Der Excess 14: der vollständigste Katamaran seiner Klasse

44 Fuß. Großartige Segelsensationen. Großzügiges Raumvolumen. Ein überraschend attraktiver Preis. Der Excess 14 hat sich als eines der besten Angebote auf dem Kreuzfahrtkatamaran-Markt etabliert. Hier erfahren Sie warum.

85 % der Excess 14-Käufer sind Segler, die zuvor Einrümpfer gefahren haben. Diese Zahl spricht für sich. Er spricht nicht nur Freizeitsegler an, die nach einem Katamaran suchen — er überzeugt auch diejenigen, die noch gezögert haben.

Eine auf das Segeln ausgerichtete Schiffsarchitektur

Der Excess 14 entstand aus einer einfachen Überzeugung: Ein Kreuzfahrtkatamaran kann leicht sein, großartige Segelsensationen bieten und dabei erschwinglich bleiben. Dafür vertraute Excess die Schiffsarchitektur dem Büro VPLP an, einer weltweit anerkannten Referenz im Entwurf von Offshore-Rennrümpfen.

Das Ergebnis ist greifbar: das Leergewicht des Excess 14 beträgt 12 800 kg, also 1 bis 2 Tonnen weniger als die Konkurrenz bei vergleichbarer Größe. Dieser Massegewinn lässt sich nicht nur auf dem Datenblatt ablesen — er ist unter Segeln spürbar.

Geschwindigkeitszahlen, die für sich sprechen

Die asymmetrischen Rümpfe, außen voller und innen flacher, kombiniert mit tiefen Kielen, optimieren die Hydrodynamik und reduzieren die Abtrift am Wind. In realen Segelbedingungen:

• Bei 12 bis 14 Knoten Wind liegt die Geschwindigkeit zwischen 7,4 und 8 Knoten am Wind
• Bei sehr schwachem Wind von 5 Knoten zeigt das Boot bereits 4,1 Knoten am Wind

Präzises Steuer, ein Boot, das auf Trimmung reagiert: der Excess 14 segelt wie ein Leistungskatamaran, nicht wie ein schwimmendes Haus.

Ein Segelplan für die Hochseekrreuzfahrt

In der Standardausstattung entwickelt das Gaffelgroßsegel 83 m² und die überlappende Genua 40 m². Die Pulse Line-Version steigt auf 90 m² Großsegel für noch mehr Power. Eine Code-0-Option (72 m² Standard, 86 m² Pulse Line) vervollständigt die Besegelung für raumschots-Kurse.

Ein Cockpit fürs Leben draußen

An Bord ist der erste Eindruck der des Raumes. Das Außencockpit bietet problemlos Platz für zehn Personen, entsprechend der CE-Zulassung Kategorie A des Excess 14. Die beiden heckseitig positionierten Steuerstandplätze bieten totale Sicht auf die Segel und ein echtes Segelerlebnis.

Ein lichtdurchfluteter Salon

Unten profitieren Kombüse und Salon dank der großen Panoramafenster von außergewöhnlicher Helligkeit. Der Salontisch ist modular: In der niedrigen Position verwandelt er sich in eine zusätzliche Koje. Ein hohes Küchenmöbel mit Schublade (Option) vervollständigt einen Wohnraum, der für lange Törns konzipiert wurde.

Eine großzügige Eignerkabine

Die Eignerkabine des Excess 14 ist besonders großzügig: großes Bett, separates Bad, echte Stauräume und genug Platz für ein Büro oder einen Ankleideraum. Die Konfigurationen mit 3 oder 4 Kabinen ermöglichen es, das Boot an jeden Einsatz anzupassen: Familie, Paar, Hochseetörns oder Küstensegeln.

Der Excess 14 ist CE-zertifiziert Kategorie A, die höchste europäische Einstufung für Kreuzfahrtsegeljachten. Konkret: Das Boot ist zugelassen für Windstärke 9 (47 Knoten) und Wellen bis 10 Meter.

Mehrere Crews haben es bereits auf Langstreckenpassagen mitgenommen. Dies ist kein Buchtkatamaran — es ist ein Boot, das für den Atlantik gebaut wurde.

Was den Unterschied ausmacht

Der Excess 14 ist ein Katamaran, der großartige Segelsensationen bietet. Er bietet auch schöne Innenvolumina. Nur wenige Boote vereinen auf diesem Niveau Leistung, Wohnvolumen, Konstruktionszuverlässigkeit, Polyesterharzinfusion auf Balsaholzkern für die Rümpfe, Polyesterharz auf PET-Schaumkern für das Deck, und Zugänglichkeit. Das Magazin SAIL hat es sogar unter seine Top 10 Best eingestuft.

Für Segler, die noch überlegen, ob sie auf einen Katamaran umsteigen sollen, ist der Excess 14 oft derjenige, der die Entscheidung herbeiführt.

Ist der Excess 14 für die Hochseesegelei geeignet?

Ja. Der Excess 14 ist CE Kategorie A zertifiziert, was ihm erlaubt, bei Windstärke 9 (47 Knoten) und Wellen bis 10 Meter zu segeln. Mehrere Crews haben ihn bereits für Langstreckenpassagen auf dem Ozean genutzt.

Wie schnell ist der Excess 14?

Bei 12 bis 14 Knoten Wind erreicht der Excess 14 zwischen 7,4 und 8 Knoten am Wind. Bei sehr schwachem Wind von 5 Knoten zeigt das Boot bereits 4,1 Knoten. Seine asymmetrischen Rümpfe und tiefen Kiele, entwickelt von VPLP, optimieren die Leistung auf allen Kursen.

Wie viele Kabinen bietet der Excess 14?

Der Excess 14 ist in 3 oder 4-Kabinen-Versionen erhältlich, mit separatem Bad für die Eignerkabine. Diese Modularität ermöglicht es, das Boot an jeden Einsatz anzupassen: für ein Paar, eine Familie oder auf Hochseetörns mit Crew.

Ist der Excess 14 für Segler geeignet, die vom Einrümpfer kommen?

Absolut, und die Zahlen bestätigen es: 85 % der Excess 14-Käufer sind ehemalige Einrümpfersegler. Das präzise Steuer, die Leichtigkeit des Bootes und seine Reaktionsfähigkeit auf Trimmung bieten ein Segelerlebnis, das dem vertrauten nahekommt — mit mehr Stabilität und Raum dazu.