44 pies. Buenas sensaciones bajo las velas. Un generoso volumen habitable. Un precio que sorprende. El Excess 14 se ha consolidado como una de las mejores propuestas del mercado de catamaranes de crucero. Así es como lo ha logrado.
El 85 % de los compradores del Excess 14 son navegantes procedentes de veleros de casco único. Esta cifra lo dice todo. No solo seduce a los aficionados que buscan un catamarán; también convence a quienes todavía dudaban.
Rendimiento a vela de la firma VPLP
Una arquitectura naval pensada para navegar
El Excess 14 nació de una convicción sencilla: un catamarán de crucero puede ser ligero, ofrecer buenas sensaciones a vela y, al mismo tiempo, ser accesible. Para lograrlo, Excess confió la arquitectura naval al estudio VPLP, referencia mundial en el diseño de cascos de regata oceánica.
El resultado es concreto: el desplazamiento en rosca del Excess 14 es de 12 800 kg, entre 1 y 2 toneladas menos que la competencia con esloras equivalentes. Esta reducción de masa no solo se aprecia en la ficha técnica, sino que se percibe bajo las velas.
Cifras de velocidad que hablan por sí solas
Los cascos asimétricos, más llenos por el exterior y más planos por el interior, combinados con orzas profundas, optimizan la hidrodinámica y reducen la deriva de ceñida. En condiciones reales de navegación:
• Con 12 a 14 nudos de viento, la velocidad oscila entre 7,4 y 8 nudos de ceñida
• Con viento muy flojo de 5 nudos, el barco ya registra 4,1 nudos de ceñida
Un timón preciso, un barco que responde a los ajustes: el Excess 14 navega como un catamarán de rendimiento, no como una casa flotante.
Une voilure taillée pour la croisière hauturière
En versión estándar, la vela mayor con pico de cuervo desarrolla 83 m² y el génova de solape 40 m². La versión Pulse Line sube hasta 90 m² de vela mayor para aún más potencia. Una opción Code 0 (72 m² en estándar, 86 m² en Pulse Line) completa el velamen para las amuras de popa.
Un volumen habitable que lo cambia todo
Una bañera hecha para vivir al aire libre
A bordo, la primera impresión es la del espacio. La bañera exterior acoge sin dificultad a diez personas, de acuerdo con la certificación CE Categoría A del Excess 14. Los dos puestos de timón situados en popa ofrecen una visibilidad total sobre las velas y una auténtica sensación de navegación.
Un salón inundado de luz
En el interior, la cocina y el salón disfrutan de una luminosidad excepcional gracias a los grandes ventanales panorámicos. La mesa del salón es modular: en posición baja, se transforma en un camarote adicional. Un mueble alto de cocina con cajón deslizante (opción) completa un espacio de vida pensado para la navegación de altura.
Un camarote del propietario generoso
El camarote del propietario del Excess 14 es especialmente generoso: cama grande, cuarto de baño separado, almacenamiento real y espacio suficiente para acondicionar un escritorio o un vestidor. Las configuraciones en 3 o 4 camarotes permiten adaptar el barco a cada uso: familia, pareja, crucero de altura o navegación costera.
La certificación CE Categoría A: lo que significa
El Excess 14 está certificado CE Categoría A, la clasificación europea más alta para veleros de crucero. En términos prácticos: el barco está homologado para navegar con fuerza 9 establecida (47 nudos) y olas de hasta 10 metros.
Varios tripulantes ya lo han llevado en travesías oceánicas de larga distancia. No es un catamarán de bahía — es un barco construido para el Atlántico.
Lo que marca la diferencia
El Excess 14 es un catamarán que ofrece buenas sensaciones a vela. También ofrece hermosos volúmenes interiores. Son escasos los barcos que reúnen a este nivel rendimiento, volumen habitable, fiabilidad de construcción, infusión de resina de poliéster sobre núcleo de balsa para los cascos, resina de poliéster sobre núcleo de espuma PET para la cubierta, y accesibilidad. La revista SAIL lo ha clasificado además entre sus Top 10 Best.
Para los navegantes que aún se preguntan si pasarse al catamarán, el Excess 14 es con frecuencia el que inclina la balanza.
FAQ — Sus preguntas sobre el Excess 14
¿Es el Excess 14 adecuado para la navegación de altura?
Sí. El Excess 14 está certificado CE Categoría A, lo que le autoriza a navegar con condiciones de viento de hasta fuerza 9 establecida y olas de hasta 10 metros. Varios tripulantes ya lo han utilizado para travesías oceánicas de larga distancia.
¿Cuál es la velocidad del Excess 14?
Con 12 a 14 nudos de viento, el Excess 14 alcanza entre 7,4 y 8 nudos de ceñida. Con viento muy flojo de 5 nudos, el barco ya registra 4,1 nudos. Sus cascos asimétricos y sus orzas profundas, diseñadas por el estudio VPLP, optimizan el rendimiento en todas las amuras.
¿Cuántos camarotes ofrece el Excess 14?
El Excess 14 está disponible en versión de 3 o 4 camarotes, con cuarto de baño separado para el camarote del propietario. Esta modularidad permite adaptar el barco a un uso en pareja, en familia o en navegación de altura con tripulación.
¿Es el Excess 14 adecuado para navegantes procedentes de monocascos?
Sin duda, y las cifras lo confirman: el 85 % de los compradores del Excess 14 son antiguos navegantes de monocasco. El timón preciso, la ligereza del barco y su capacidad de respuesta a los ajustes ofrecen una experiencia de navegación similar a la que conocen, con mayor estabilidad y espacio.