El mundo está cambiando. El ritmo, los impulsos, las formas de viajar, de trabajar, de reunirse... Todo es más fluido, más conectado, más híbrido.
El Excess 11 Hybrid se sitúa en esta nueva realidad: trabajar, relajarse, compartir... todo a bordo, sin concesiones. Con este nuevo modelo, inauguramos una nueva era: la del catamarán híbrido de serie, asequible, silencioso y pensado para una nueva generación de navegantes.
Pero entonces, ¿merece realmente la pena el híbrido en multicasco? ¿Cómo funciona? Y, sobre todo, ¿qué es lo que cambia en su vida a bordo? ¡Se lo contamos todo!
Catamaranes híbridos: ¡bienvenidos al futuro y a la navegación 2.0!
Se ve por todas partes: una nueva generación de navegantes llega con sus propios valores. Con experiencia o sin ella, quieren comodidad, sí, pero no a cualquier precio. Buscan el equilibrio perfecto entre rendimiento y respeto por el medio ambiente.
¿ Le suena familiar? ¡Entonces los catamaranes híbridos son lo que usted necesita!
¿Cómo hemos llegado a esta etapa en Excess?
En Excess nos gusta traspasar los límites. Tras nuestro prototipo Excess 15 E-lab en 2021, un auténtico laboratorio flotante, hemos trabajado durante dos años para hacer que esta tecnología sea realista, fiable y asequible. Durante dos años, hemos probado, escuchado sus comentarios sobre el Excess Lab, experimentado...
El resultado: ¡ha nacido el Excess 11 Hybrid, y ya está listo para transformar su forma de navegar !
Descubra el Excess 11 Hybrid
¿ Cómo funciona el híbrido en un catamarán?
Un sistema sencillo y eficiente
En el Excess 11 hemos optado por una motorización híbrida en serie: los motores eléctricos no están conectados directamente al diésel, sino que se alimentan mediante baterías de litio recargadas por un generador eléctrico. En concreto:
• Sale del puerto con las baterías a tope, que habrá cargado en el pantalán.
• Los motores eléctricos (en pods debajo de los cascos) le propulsan en silencio.
• La autonomía de 2 a 5 horas es suficiente para salidas, maniobras, fondeos...
• Cuando necesita más, el generador toma el relevo.
Cero ruido y con una buena gestión de la energía. E¡n resumen, una hibridación pensada para el uso real, sin comprometer la fiabilidad!
En el Excess 11 Hybrid, hay detalles que lo cambian todo.
Pods sumergidos : Motores eléctricos conectados directamente a la hélice. Sin transmisión mecánica = energía directa, ¡sin pérdidas!
Enfriamiento natural : Debajo de los cascos = refrigeración por agua de mar. ¡Sin ruido, sin vibraciones y menos mantenimiento!
Baja tensión (48 V) : Cualquier técnico puede intervenir. No es necesaria una titulación en alta tensión.
Gestión inteligente : Un software intuitivo para realizar un seguimiento del flujo de energía en tiempo real.
Las ventajas de la propulsión híbrida, o lo que cambiará su vida a bordo
¡El silencio!
Imagínese: entra en un fondeadero paradisíaco y solo escucha el chapoteo del agua. Tan solo usted y el océano. Incluso cuando se pone en marcha el generador, ¡no hay comparación con los motores térmicos convencionales!
Navegación a vela mejorada
Al combinar la propulsión eléctrica y la vela, aumenta el viento aparente lo que alarga su tiempo de navegación a vela... en total silencio. ¡Incluso con ventolina, seguirá navegando a vela durante más tiempo!
Energía optimizada
Con su parque de baterías de litio XXL, sus equipos funcionan las 24 horas del día, la iluminación es ilimitada y sus equipos están conectados.
¿Y en términos de presupuesto?
El Excess 11 híbrido sigue siendo asequible. La diferencia de precio entre el Excess 11 clásico y la versión híbrida es mínima: la opción híbrida completa (pods eléctricos, baterías de litio, generador, convertidores) cuesta 84 000 € sin IVA en 2025, es decir, solo 50 000 € más que un Excess 11 térmico con el mismo equipamiento de confort. Para nosotros, nuestra misión de hacer que la tecnología sea asequible para todos se ha cumplido.
Quiero mi Excess 11 Hybrid
¿Y mañana?
¡En Excess no nos quedamos ahí! Ya estamos trabajando para adaptar el sistema, de modo que cada catamarán Excess cuente pronto con su versión híbrida.
El futuro de la navegación recreativa es ahora. ¿se sube a bordo con nosotros?
