Nach mehreren Wochen auf See und fast 3.800 Seemeilen zwischen der amerikanischen Küste und Polynesien sind die Crews des Pacific Puddle Jump vor Anker gegangen. In diesem Jahr waren mehrere Excess Teil des Abenteuers.
Excess offizieller Partner des Pacific Puddle Jump, der Rallye, die jede Saison die amerikanische Pazifikküste mit den polynesischen Lagunen verbindet. Diese erste Saison unter der neuen Partnerschaft hat gerade ihre ersten Erkenntnisse geliefert, reich an Lehren.
Auf der südlicheren und anspruchsvolleren Gambier-Route erreichte Pélican (Excess 14), von Nicolas Chable de La Héronnière im Familienverbund gesegelt, den Archipel in 18 Tagen und 12 Stunden und legte dabei 3.076 tatsächliche Meilen zurück, mit einer Spitze von 200 Meilen in 24 Stunden. Über die gesamte Überfahrt hielt das Boot einen Durchschnitt von 6,9 Knoten, einer der besten Werte der Saison, wodurch es eine Route bewältigte, die 500 Meilen länger war als die der Marquesas, und das in derselben durchschnittlichen Zeit wie der Rest der Flotte.
Auf der Marquesas-Route nutzten auch Karma (Excess 13) und Takaya 6 (Excess 14) die Passatwinde von achtern. An Bord der Takaya 6 ermöglichte der Multipurpose Code der Crew, über die gesamte Vorwindstrecke eine hohe Geschwindigkeit zu halten und die günstigen Bedingungen dieser Route voll auszunutzen. Auf der Karma bewährte sich der Parasailor selbst bei Böen von über 40 Knoten vor Fatu Hiva.
Jenseits der Zahlen sind es die ersten polynesischen Eindrücke, die in allen Berichten wiederkehren. Der Geruch von Land nach Wochen auf dem Ozean. Das Licht der Morgendämmerung über der Gambier-Passage. Die Vegetation, die nach Tagen einheitlichen Blaus plötzlich auftaucht. Nicolas Chable de La Héronnière erinnert sich an seine Ankunft auf den Gambierinseln als einen schwebenden Moment im ersten Licht des Tages.
Diese Überfahrten erzählen von dem, was Excess seit jeher bieten will: die Grenzen des Komforts auf See weit hinauszuschieben, ohne je das Segelgefühl zu opfern.
