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Excess Owners Stories - Jeff B

¡Descubra la estimulante historia de un cirujano cardiovascular que cambió la bata por el timón de un Excess 11!

En esta entrevista exclusiva, comparte su increíble trayectoria desde que empezó a navegar hace dos décadas:

"Navegar a vela me pareció relajante y estimulante a la vez, y resultó ser una buena distracción para escapar del estrés y de las tensiones de mi trabajo".

Cuando se jubiló hace 2 años, Jeff optó por el Excess 11.

Descubra el porqué de esta decisión y cómo personalizó su barco para convertirlo en el aliado perfecto para sus aventuras en solitario.

También encontrará valiosos consejos acerca de la navegación en solitario, así como su experiencia favorita a bordo de su Excess 11.

Esta entrevista rebosa de anécdotas y sabiduría, ¡y seguro que le dará ganas de embarcarse a bordo de un Excess!

 

LA ENTREVISTA COMPLETA CON JEFF

Pregunta 1 : Háblenos de usted.

Soy un hombre de 71 años, cirujano cardiovascular recién jubilado.  Empecé a navegar hace unos veinte años como una forma de escapar y desconectar.  Navegar a vela me resultaba a la vez relajante y estimulante, y una buena evasión del estrés y las tensiones de mi profesión.  Me apunté a un club náutico de Berkeley, en la bahía californiana de San Francisco, donde empecé a hacer cursillos homologados por la USSA.  Con el paso de los años, hice cursillos de navegación costera y empecé a alquilar barcos sin tripulación en lugares como las Islas Vírgenes Británicas, Tahití, Belice y Grecia.  A medida que se acercaba mi jubilación, decidí comprar mi propio barco y, tras mucho pensarlo e investigar, me decanté por un Excess 11.  Tengo este barco desde hace unos 2 años y he navegado por las costas de California y Baja California. Es un gran pasatiempo para la jubilación, una manera de mantenerse estimulado y activo, y una forma magnífica de seguir involucrado socialmente.

 

Pregunta 2 : ¿Qué le sedujo del catamarán Excess ?

Siempre me han gustado los catamaranes por su amplio espacio y sus características de navegación.  Aunque tienen algunos inconvenientes, son muy cómodos para navegar a vela y compruebo que muchos de mis amigos no navegantes salen a navegar conmigo cuando serían reacios a hacerlo en un monocasco.  Después de mucho investigar, elegí el Excess 11 por varias razones clave.  Sabía que no quería comprometerme a una reforma y quería un catamarán de crucero relativamente pequeño.  Descubrí que el Excess 11, incluso comprado nuevo, se ajustaba a mi presupuesto.  La distribución interior es muy espaciosa y cómoda.  El aparejo está diseñado de tal manera que puedo navegar solo con mucha facilidad y con total confianza.  Además, para ser un catamarán de crucero, su rendimiento en navegación es muy bueno. Con 12-15 nudos de viento, puedo alcanzar fácilmente los 6-7 nudos en la mayoría de los rumbos.  En ceñida, puedo mantener un ángulo de 45° con respecto al viento sin perder velocidad.

 

Pregunta 3 : ¿Dónde le gusta navegar?

El Caribe es probablemente el lugar ideal para navegar.  Me encanta el clima, lo predecible del viento y la cultura caribeña.  Actualmente mi barco está en San Diego y aprovecho el verano para navegar por la costa sur de California, desde Santa Bárbara hasta Catalina.  Este invierno tengo previsto llevar mi barco al Mar de Cortés y explorar esta región tan conocida y apreciada por los navegantes.

 

Pregunta 4 : ¿Tiene algún lugar favorito?

Si tuviera que elegir una zona para navegar, probablemente sería el Pacífico Sur.  He navegado en Fiyi y Tahití y me gustaría explorar nuevas islas.  Pero por ahora está un poco lejos de donde vivo y me resulta difícil llegar allí.

 

Pregunta 5 : ¿Nos podría dar algún consejo sobre la navegación en solitario?

En los dos últimos años, desde que soy propietario de mi Excess 11, he navegado mucho en solitario.  El primer año lo pasé aprendiendo a navegar solo por la bahía de San Francisco con vientos de hasta 25 nudos constantes. Navegué varias veces por la costa californiana, desde San Francisco hasta San Diego, con un solo tripulante a bordo.  En noviembre de 2022, navegué en solitario de San Diego a Cabo San Lucas, ida y vuelta. 

Creo que mi primer consejo sería asegurarse de que uno se siente lo suficientemente preparado para navegar en la región que haya elegido y hacer frente a las condiciones del mar y del viento propias del lugar.  En segundo lugar, creo que es importante tener un "plan alternativo" si las condiciones se vuelven demasiado extremas.  Es muy importante "conocer su barco" para poder manejarlo con eficacia, incluso en condiciones más o menos difíciles.  Por último, antes de cualquier compra, debería pensar detenidamente en la configuración del aparejo y en si le permitirá navegar en solitario de la mejor manera posible, teniendo en cuenta sus limitaciones (edad, estatura y fuerza, movilidad y nivel de aptitud).

 

Pregunta 6 : ¿Cuál fue su experiencia favorita?

Me han encantado tantas cosas de ser propietario de un barco que es difícil elegir sólo una.  Me ha dado la oportunidad de aprender muchísimas cosas nuevas.  Ahora que estoy jubilado, tengo el lujo de disponer de mucho tiempo, así que incluso el mantenimiento general y las reparaciones suelen ser tareas agradables.  Me llena de satisfacción salir al mar con otras personas y transmitirles la experiencia de navegar. Me hace feliz compartir mis conocimientos cuando la gente muestra interés.  Me encanta pasar la noche en el barco cuando está atracado en ese ambiente tranquilo y relajante.  Creo que lo que más me gustó fue navegar por la costa del Pacífico de Baja California.  Como era octubre, el tiempo seguía siendo relativamente cálido y soleado.  Disfruté de un ligero viento del norte y de una tranquila zona de navegación que se extendía a lo largo de unas cien millas.  En esta región abunda la vida marina: focas, delfines e incluso alguna ballena jorobada. Fue una experiencia mágica y muy tranquila.

 

Puede consultar las experiencias de nuestros propietarios en nuestro sitio web, en la sección Excess Tribe. Y si, como ellos, desea compartir sus sentimientos y recuerdos a bordo del Excess, envíenos un correo electrónico aquí: excess.catamarans@gmail.com

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